車載電子工作組2018年第二次工作會議在天津成功召開
2018年11月1日～2日，車載電子工作組2018年第二次工作會議在天津成功召開。本次會議由汽車電子與電磁兼容分技術(shù)委員會秘書處主辦，旨在對強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）》（以下簡稱“EDR標(biāo)準(zhǔn)”）征求意見稿進行更廣泛的探討，以保證該標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的代表性和可實施性。來自中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）、公安部交通管理科學(xué)研究所、司法鑒定科學(xué)研究院、國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心、國內(nèi)外主要汽車生產(chǎn)企業(yè)、零部件供應(yīng)商、檢測機構(gòu)等70多家單位的100多位專家代表參加了此次會議。會議由中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所一室主任孫枝鵬主持。
孫枝鵬首先介紹了EDR標(biāo)準(zhǔn)制修訂進展情況，該標(biāo)準(zhǔn)已于7月20日完成征求意見，共收到300多條意見，主要集中在技術(shù)要求部分尤其以過渡期和數(shù)據(jù)元素相關(guān)內(nèi)容最為突出。9月份召開的起草組工作會議后，起草組對大部分問題形成了一致的處理意見。同時，他強調(diào)此次會議是EDR標(biāo)準(zhǔn)送審前的最后一次大規(guī)模征求意見會議，希望各位專家代表能夠充分討論，提出寶貴意見，以期盡早形成送審稿。
隨后，標(biāo)準(zhǔn)所總工程師王兆做了致辭，指出由于EDR系統(tǒng)主要是記錄汽車事故過程中的關(guān)鍵信息，對事故鑒定還原非常重要，因此該標(biāo)準(zhǔn)也受到各界廣泛關(guān)注，企業(yè)參與度非常高；他肯定了標(biāo)準(zhǔn)起草組所做的工作，同時希望此次會議能盡可能達(dá)成共識，要求各參會代表多在會上提出意見，充分探討，減少分歧，以保證在標(biāo)準(zhǔn)順利審查和報批。
接下來，標(biāo)準(zhǔn)所吳含冰對征求意見總體情況進行介紹，對主要意見的處理情況向與會人員進行了詳細(xì)匯報，主要包括：鎖定條件在原有要求的基礎(chǔ)上，允許制造商設(shè)置其他的鎖定條件和儲存覆蓋機制；將 A級數(shù)據(jù)元素個數(shù)由23個調(diào)整為17個，變更部分參數(shù)名稱；調(diào)整B級數(shù)據(jù)元素的數(shù)量和內(nèi)容；明確了斷電存儲的能力要求；同時增加臺架試驗中測試箱的作用或功能描述。隨后，中汽中心鄭英東就碰撞試驗、駕駛操作數(shù)據(jù)試驗以及臺架試驗的試驗設(shè)置目的、要求、實現(xiàn)方案和數(shù)據(jù)記錄等內(nèi)容進行介紹。標(biāo)準(zhǔn)所張廣秀作了關(guān)于調(diào)查問卷情況的報告，主要包括對于執(zhí)行日期和過渡期問題的企業(yè)意見、對于B級數(shù)據(jù)元素具體實施日期的建議以及對于手擋車輛倒擋信息提取問題的反饋等內(nèi)容。
在兩天會議中，起草組和與會專家一起對標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)條款進行深入討論，并就實施日期、適用范圍、數(shù)據(jù)元素、方向、判定條件、鎖定條件、斷電存儲要求、數(shù)據(jù)提取要求、試驗要求、功能要求、電磁兼容要求、型式檢驗以及外觀標(biāo)識等內(nèi)容達(dá)成了一致意見。
